Whatsapp
„Whole Chain Tech“ atskleidė pagrindinį savo naujos lengvos kėlimo sistemos su kabliu sistemos, skirto išskirtinai II tipo pikapo važiuoklės pakrovimui ir iškrovimui, tyrimų ir plėtros proveržį. Naujoji technologija užpildo ilgą spragą lengvųjų komercinių transporto priemonių rinkoje, kurioje šiuo metu nėra pigių, lengvų, specialiai mažesnėms transporto platformoms sukurtų pakėlimo sistemų.
Tradicinės rinkoje esančios kėlimo sistemos su kabliu yra beveik visuotinai sukurtos sunkiasvoriams komerciniams sunkvežimiams, kurių minimalus svoris yra 400 kg ir palaikomi tik kroviniams, sveriantiems virš 3 tonų. Šios sistemos visiškai netinkamos II tipo pikapų važiuoklėms, kurias plačiai naudoja mažų ūkių operatoriai, nepriklausomos statybų komandos ir lauko entuziastai gabendami trumpus atstumus, mažomis partijomis krovinius. „Whole Chain Tech“ kuriama sistema išsprendžia šį įprastą skausmo tašką optimizuodama hidraulinę konstrukciją ir naudodama didelio stiprumo lengvas medžiagas: visa kėlimo sistema su kabliu sveria tik 120 kg, 70 % lengvesnė už tradicinius sunkius keltuvus su kabliu, išlaiko maksimalią 1,8 tonos apkrovą ir yra suderinama su standartinėmis krovinių dėžėmis, kurių ilgis svyruoja nuo 2,2 mm iki 2,5 mm. Visiškai automatizuota sistema užbaigia pilnos krovinių dėžės pakrovimą arba iškrovimą per 30 sekundžių, ją valdo vienas vartotojas, nereikalaujant papildomų šakinių krautuvų ar pagalbinės įrangos.
Mokslinių tyrimų ir plėtros komanda patvirtino, kad technologija jau atliko 1 000 iš eilės begedimų kėlimo testų kontroliuojamomis laboratorijos sąlygomis ir išlaikė imituotus ekstremalios aplinkos veikimo bandymus esant temperatūrų diapazonui nuo -20°C iki 60°C, be užfiksuoto hidraulinės sistemos nuotėkio, todėl jos veikimas prilygsta pramonėje pirmaujančioms sunkiasvorių kėlimo sistemoms su kabliu. Kitus šešis MTTP etapo mėnesius daugiausia dėmesio bus skiriama visų pagrindinių II tipo pikapų važiuoklės modelių, parduodamų vidaus ir pasaulio rinkose, prototipų bandymams ir pritaikymo optimizavimui, o pagrindinis plėtros prioritetas yra tai, kad sistemą būtų galima montuoti tiesiai ant standartinio II tipo pikapo važiuoklės, nekeičiant pradinės važiuoklės struktūros, sumažinant įrengimo išlaidas ir kliūtis galutiniams vartotojams.
Ši technologija sukurta išskirtinai II tipo pikapo važiuoklės pakrovimo ir iškrovimo operacijoms – sparčiai augančiam rinkos segmentui, kuriame šiuo metu nėra brandžių specialių kėlimo su kabliu sprendimų. Daugelis smulkių ūkių operatorių, statybų komandų savininkų ir lauko pramogų naudotojų kasdieniniam krovinių vežimui naudojasi II tipo pikapų važiuokle, tačiau sunkiems kroviniams pakrauti ir iškrauti anksčiau reikėjo arba šakinio krautuvo atramos, arba daug darbo reikalaujančio krovimo rankiniu būdu, o tai ypač nepatogu atokiose eksploatavimo vietose, kuriose nėra atramos įrangos. Oficialiai pristatyta „Whole Chain Tech“ pakėlimo sistema su kabliu palaikys visiškai automatinį standartinių krovinių dėžių, įrankių spintų, mažos statybinės įrangos ir net pritaikytų stovyklaviečių laikymo dėžių pakrovimą ir iškrovimą, labai praplėsdama praktinius pikapo transporto pritaikymo scenarijus tiek verslo, tiek pramogų reikmėms.
„Šį vidinį MTEP projektą pradėjome prieš 8 mėnesius po to, kai ne kartą girdėjome atsiliepimus iš smulkaus verslo ir individualių pikapų naudotojų, kad jų poreikiams nėra prieinamų įperkamų, lengvų keltuvų su kabliu variantų“, – sakė „Whole Chain Tech“ tyrimų ir plėtros direktorius Mr.Li. "Beveik visi rinkoje esantys keltuvų su kabliu produktai yra skirti dideliems logistikos parkams, kuriuose važinėja sunkiasvoriai sunkvežimiai, todėl mažiems operatoriams ir individualiems naudotojams nėra ekonomiškų automatizuotų krovimo sprendimų. Mes vis dar esame aktyvioje kūrimo fazėje ir neskubėsime produkto į rinką, pirmiausia atliksime pilną patikrinimą ir optimizavimą, kad galutinis produktas būtų pakankamai stabilus ir patikimas ilgalaikiam naudojimui."
Bendrovė tikisi oficialiai pristatyti masinės gamybos II tipo pikapo važiuoklės lengvojo kėlimo sistemos versiją nuo 2026 m. pabaigos iki 2027 m. pradžios. Komanda jau sulaukė daugiau nei 10 vietinių pikapų modifikavimo studijų ir mažų logistikos operatorių, kurie ieško lengvo ir pigaus kablio keltuvo sprendimo savo automobiliui.
Kaip specializuotų priekabų ir krovinių dėžių sprendimų teikėjas, šis mokslinių tyrimų ir plėtros proveržis dar labiau parodo „Whole Chain Tech“ technines galimybes lengvosios transporto įrangos segmente. Bendrovė ir toliau daug dėmesio skirs nepatenkintų poreikių sprendimui mažo ir vidutinio transporto scenarijuose, kurdama praktiškus, prieinamus sprendimus tiek šalies, tiek pasaulio vartotojams.
